Problem z odpaleniem- Nowy TTR 600 Dabrowa

[Cirus]

No jak syczy ze zbiornika to moze odpowietrznik zapchany i przez to paliwo nie dochodzi? Czasami warto zaczac od oczywistych oczywistosci, jak bys mial nieszczelnosci to by falowal na obrotach albo by wolniej schodzil z obrotow.

[TTR Dąbrowa]

No jak syczy ze zbiornika to moze odpowietrznik zapchany i przez to paliwo nie dochodzi? Czasami warto zaczac od oczywistych oczywistosci, jak bys mial nieszczelnosci to by falowal na obrotach albo by wolniej schodzil z obrotow.

Masz racje jak go odpale na zimnym silniku chodzi rowniotenko bez zająkniecia, wchodzi idealnie na obroty, jak troche sie rozgrzeje ok 5 minut w garazu nie idzie go odpalic.

- czy to gaznik zalewa
- czy moze zawory

Prosze o pomoc

[TTR Dąbrowa]

No jak syczy ze zbiornika to moze odpowietrznik zapchany i przez to paliwo nie dochodzi? Czasami warto zaczac od oczywistych oczywistosci, jak bys mial nieszczelnosci to by falowal na obrotach albo by wolniej schodzil z obrotow.

Masz racje jak go odpale na zimnym silniku chodzi rowniotenko bez zająkniecia, wchodzi idealnie na obroty, jak troche sie rozgrzeje ok 5 minut w garazu nie idzie go odpalic.

- czy to gaznik zalewa
- czy moze zawory

Prosze o pomoc

Przed chwilka wrocilem z krotkiej jazdy jest miodzi, pieknie sie wkreca idzie idalnie bez zająkniecia.
Co jest problemem - zgasilem pod garazem i za cholere nie odpali
Proszę pomozcie zanim oddam bestie do mechanicora chcialbym sprawdzic sam i moze czegos sie nauczyc-

Wydaje sie jakas prozaiczna przyczyna- gdyby byla kicha to nie jezdzil by dobrze a tu tylko na rozgrzanym dupa

Prosze podpowiedzcie jak ustawic gaznik

[fryzjer]

Masz racje jak go odpale na zimnym silniku chodzi rowniotenko bez zająkniecia, wchodzi idealnie na obroty, jak troche sie rozgrzeje ok 5 minut w garazu nie idzie go odpalic.

Może coś nie tak z ssaniem,w sensie przywiesza się.Ewentualnie,jak byś miał możliwość,(aby nie wdawać się w koszty),to może podmień cewkę z innego moto.Może przyczyną jest właśnie cewka.Jak tylko złapie trochę temperatury,to zaczyna brakować iskry na świecy.
A tak z ciekawości.Czy istnieje jakiś sposób,pomiar,aby skontrolować cewkę zapłonową.Domyślam się,że trzeba by pomierzyć jej indukcyjność.Tak?.Jeśli tak to w jaki sposób?

[Gacek]

Kolega fryzjer dobrze ci podpowiada pierwszą sprawą którą powinieneś ustalić łopatologicznie to zdiagnozować co jest przyczyną ze ci nie pali na ciepłym.Aby wybadać łopatologicznie zapłon podpioł bym pod fajkę na rozgrzanym silniku drugą swiecę i przekopał obserwując czy jest iskra .

[TTR Dąbrowa]

Kolega fryzjer dobrze ci podpowiada pierwszą sprawą którą powinieneś ustalić łopatologicznie to zdiagnozować co jest przyczyną ze ci nie pali na ciepłym.Aby wybadać łopatologicznie zapłon podpioł bym pod fajkę na rozgrzanym silniku drugą swiecę i przekopał obserwując czy jest iskra .

Dzieki za info jednak kilka wątpliwosci:
- pali idealnie na zimnym to co cewka dziala dobrze
-moze to miec sens ze na cieplym cos sie kicka z elektrkyka- tylko odpowiedzcie czy motor bylby w stanie jechac i trzymac idealnie obroty- u mnie jak pali jest ideal mozna jechac do Gdanska byle nie gasic

-swiece podmienialem raz nowa raz stara- wyczyszczone - wygrzane palnikiem- bez roznicy na cieplym nic
poza tym nawet w ciemnym garazu samemu kopac i zobaczyc iskre to sztuka- czy zawsze tak jest ze w tym moto iskra jest taka mizerna
-a moze isc tym tropem ze za bogatą mieszankę ma i go zalewa- dodam ze jak zimny to pali bez ssania jak włacze ssanie to go dusi- moze to jest trop

Prosze o pomoc

[TTR Dąbrowa]

Masz racje jak go odpale na zimnym silniku chodzi rowniotenko bez zająkniecia, wchodzi idealnie na obroty, jak troche sie rozgrzeje ok 5 minut w garazu nie idzie go odpalic.

Może coś nie tak z ssaniem,w sensie przywiesza się.Ewentualnie,jak byś miał możliwość,(aby nie wdawać się w koszty),to może podmień cewkę z innego moto.Może przyczyną jest właśnie cewka.Jak tylko złapie trochę temperatury,to zaczyna brakować iskry na świecy.
A tak z ciekawości.Czy istnieje jakiś sposób,pomiar,aby skontrolować cewkę zapłonową.Domyślam się,że trzeba by pomierzyć jej indukcyjność.Tak?.Jeśli tak to w jaki sposób?

Mialem tak w 2t uzwojenie pod magnetem padło- nowe ponad 500 stowek- dalem do zaprzyjaznionego producenta malych silniczkow i mi przewineli. Za flaszke.
Tam tez byly objawy ze iskra byla bardzo mala- czyzby historia sie powtorzyla?

[Gacek]

Kolego zanim zaczniesz kopać w czym kol wiek głębiej warto w mniej bezbolesny łopatologiczny sposób obadać jak się sprawy mają .Chyba prościej jest porównać iskrę jaka jest generowana na zimnym - ciepłym silniku niż kopać od razu w gaxniku .

[TTR Dąbrowa]

Kolego zanim zaczniesz kopać w czym kol wiek głębiej warto w mniej bezbolesny łopatologiczny sposób obadać jak się sprawy mają .Chyba prościej jest porównać iskrę jaka jest generowana na zimnym - ciepłym silniku niż kopać od razu w gaxniku .

Witam czuje sie jakbym bloka jakiegos pisal:)
- dzisiaj sprawdzilem jak radziliscie iskra na zimnym jest - co prawda musi byc ciemno w garazu aby ją zobaczyc
- drugie pokopałem aby sprawdzic iskre z wykręconą swiecą na zimnym silniku - potem sprzet nie chcial zagadac
-odczekałem z pol godziny kilka kopniec pali - jazda testowa jedno kolko wkolo komina jest ok idealnie przyspiesza nie prycha itp.

- co dzisiaj zwrocilo szczegolnie moją uwage to to jak moto bylo odpalone wyciagalem delikatnie ssanie - obroty sie zmniejszaly jak wyciagnąlem calkowicie zgasl

Czy to normalne na ssaniu raczej powinny rosnąc
-wykrecilem ustrojstwo i widac ewidentnie na trzpieniu prowadzącym (rurka miedziana czy mosiadz?) jest znaczny luz i prowadnik lata na boki- stad moje przypuszczenie ze tam moze lapie lewe powietrze?????

Naprowadzcie prosze

[Gacek]

Jestem chyba - zbyt młody bo zaczynam szybko tracić cierpliwość .
Ogarnij się człowieku aby cokolwiek stwierdzić musisz eliminować poprzez badanie poszczególne wątki .
Usrałeś się na gaźnik - to kop w nim do bulu .Jak ci zabraknie koncepcji to zgłoś ponownie problem .
Nie czytasz z zrozumieniem co się do ciebie pisze - kumasz ?