Forum Użytkowników Yamahy XT

przed zakupem moja TTr ka była rozkradziona... brakuje wielu elementów instalacji elektrycznej. silnik ma iskre i pali sie tylna lampa. chce wywalic cale okablowanie tylko nie wiem co zostawic zeby byla iskra i swiatło. przełaczniki i lampeczki wywale.ma ktos jakis patent lub schemat i podpowie?

Ralf nie rejstrujesz bryki ? jazda bez oc może być bolesna (dla kieszeni ) .

no cos bedzie trza wykombinowac mam kwity od WR 500

Odświeżam temat. Chodzi mi o dwa kable które wychodzą z alternatora i idą do regulatora. Mam urwaną wtyczkę i prosił bym aby ktoś po prostu podpiął żarówkę i sprawdził w którym kablu jest większy prąd i z której strony on idzie (od strony zapadki czy z drugiej) bo kolory takie same a prądy różne. Żebym nie pomylił bo nie wiem czy robi jakąś różnice czy nie ale jeśli wtyka wchodzi w określony sposób to raczej tak. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e28 ... fe3a6.html To raz teraz drugie pytanie. Do czego podpiąć ten brązowy kabelek od reg. bo nie mam pojęcia.
http://zapodaj.net/b8eafb0f896c.jpg.html
Trzecie pytanie czy wie ktoś do czego są te kabelki bo nic nic mi nie przychodzi do głowy do czego by to mogło być. http://zapodaj.net/30e9754e228c.jpg.html
Ostatnia rzecz ,czy niebiesko żółty kabel wychodzący z alternatora jest połączony z masą? Jak się bawiłem i rozpiąłem go zniknęła mi iskra. Dopiero po połączeni ponownym było ok. To jest normalne połączenie czy jakaś kombinacja (po dotknięciu go do ramy nie było masy dopiero po zwarciu z masowymi)
http://zapodaj.net/d70f23a8a1dd.jpg.html

To wersja bez rozrusznika? Hmm... u mnie wygląda to zupełnie inaczej, inne wtyczki i przede wszystkim inny regulator.

lisek666 pisze:Trzecie pytanie czy wie ktoś do czego są te kabelki bo nic nic mi nie przychodzi do głowy do czego by to mogło być. http://zapodaj.net/30e9754e228c.jpg.html

To są te przewody o których ci już pisałem. Są to jedyne przewody jakie mam przy regulatorze! Czerwony to zasilanie całości, a 3 białe to napięcie trójfazowe przemienne. Obudowa regulatora jest zmasowana. I to by było tyle mojej pomocy

Takie kombinacje raczej nie maja sensu napisze do kogoś kto ma tt-ke i poproszę ,żeby zrobił parę zdjęć. to chyba bedzie najlepsze rozwiązanie. Bo albo jest coś u mnie pokombinowane z instalacją albo mam reg nie od tego modelu.

Pstryknąłem kilka zdjęć, niestety brakło mi czasu na ściągnięcie zbiornika, ale zawsze coś.
Generalnie tak wygląda pod siedzeniem:
http://img263.imageshack.us/img263/426/80757255.jpg
Jedynie te przewody przykręcone po prawej stronie regulatora są dołożone przeze mnie do termometru oleju.
Wszystko jest bardzo dokładnie poizolowane i wszystkie kable idą w jedniej wiązce
Jedynie w tym miejscu jest kilka kostek:
http://img200.imageshack.us/img200/8250/16245234.jpg
Do wiązki dochodzi jeszcze przewód w czerwonej koszulce:
http://img41.imageshack.us/img41/3931/46030176.jpg To przewód do czujnika stopu od tylnego hebla.

Tu masz jeszcze schemat instalacji, co prawda do TT-E, ale w sumie różni się tylko tym, że nie ma aku i rozrusznika
http://images37.fotosik.pl/618/bc4a4e8d3b45cd05.png

szok! mam moduł od chinskiego skutera czy do TTR silnik 2kf dopasuje moduł od innej yamaszki? o orginalnych i ich cenach juz sie naczytałem podobno montuja od starej XT..

ww ttr nie było sinka 2kf ;]