Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam wszystkich,

Mam problem z nowo nabyta Yamaha XT 2KF, ktora jest w trakcie przerabiania na cafe racera, a co za tym idzie zostala mocno odchudzona lacznie z elektryka.
Mam dwa pytania:
1. Czy jesli moto ma iskre to bez podlaczenia czujnikow luzu, stopki itp. moto powinno normalnie odpalic? Jakie jest minimum, ktore trzeba podlaczyc zeby motor jezdzil.
2. Mam problem z ustaleniem przeznaczenia jednego z czujnikow, ktory jest polozony z prawej strony silnika miedzy glowica, a cylindrem. Jest od wkrecony, ale kabel zostal uciety. Zalaczam zdjecie. Czy bez tego moto moze chodzic normalnie?

Dziekuje za pomoc!

2. To nie czujnik, a ślimak napędu oborotomierza. Nie ściągaj go, chyba, że masz zaślepkę na wałek rozrządu.

Jeśli masz iskrę to powinno palić, jak nie pali to przyczyna nie jest w czujniku luzu lub stopki/sprzęgła, bo te czujniki odcinają całkowicie zapłon. Być może nie pali przez gaźnik. Profilaktycznie jak nie znasz historii moto to sprawdziłbym ustawienie rozrządu i luz na zaworach. Ogólnie te silniki są pancerne, ale jak przestają palić to okazuje się, że to czułe mendy Nie pamiętam teraz czy przypadkiem w 2KF prądnice nie potrafiły robić problemów z zapłonem i nie trzeba było mierzyć na wtyczce regulatora - tu może ktoś bardziej doświadczony podpowie.

Dzieki za szybka odpowiedz Panowie. Iskra jest takze zaplonu nie odcina, ale jest bardzo slaba. Sprawdzalem na innej swiecy to daje ladniejsza iskre, ale nie moge jej wkrecic, bo inny gwint takze jutro podjade po nowa swiece i zobaczymy co bedzie, a jak nie to wezme sie za cewke. Ogolnie sporo sie nakopalem dzisiaj na tej swiecy, gaznik wyczyscilem i z dwa razy tak jakby chcial zaskoczyc takze chyba powinno byc ok. Dam znac co wyszlo jak dostane swiece

Swiece nowe moto dalej nie pali. Czy ktos moze podpowoedziec, gdzie w tym moto ustawia sie zaplon?

Motor odpalil , ale nakopalem sie tyle, ze stopa odpada, a spocilem sie bardziej niz po polmaratonie . Pomogla regulacja gaznika. Dziala bez akumulatora. Teraz czas na dalsze etapy przywracania do zycia.

Zdjecie

No jak Masz stożki filtry to nie dziwne że trzeba gaznik przeregulowac

Ja bym nie jeździł bez aku, bo usmażysz regulator.

Zamiast aku chce wstawic duzy kondesator zamiast aku zanim zaczne jezdzic, myslicie, ze zda egzamin?
Pytanie z innej beczki czy przy wymianie uszczelek od dekli silnika smarowac je dodatkowo sylikonem czy same uszczelki?