Forum Użytkowników Yamahy XT

Siema niedawno robiłem remont w xt600 3tb 98r nowy tłok wosner szlif cylindra i docieranie zaworów i czuje ze ma mniejsza kompresje niż przed remontem mimo ze brała olej w ogromnych ilościach zawory ustawione na znak I jak cos na magnecie mam tylko H i I więc ustawiłem na I rozrząd i zawory ktoś ma jakiś pomysł czego to wina dodam jeszcze ze wersja z rozrusznikiem bez kopki z góry dzięki

Od razu po remoncie, czy przejechane przynajmniej te 100-200km?

od razu

Daj się silnikowi dotrzeć to się jeszcze uszczelni, ułoży. Poza tym gdzie czujesz, że ma mniejszą kompresję niż przed remontem? W szyi czy w lewym kolanie? Pomiary i konkrety panie, bez tego ani rusz Ale to dopiero po dotarciu.

Swoją drogą, nasunęło mi się pytanie: jak mierzyć kompresję w silnikach XT z kopką?

odpiąć linkę deko

To oczywiste, bardziej chodzi mi o to czy dajecie radę energicznie przekopać silnik, żeby wartości ciśnienia miały jakiś sens? Czy np. użyć wkrętarki aby zakręcić wałem bezpośrednio przez nakrętkę magneta?

Oczywiście że tak.