terenowiecc pisze:Pawlo, na zachętę:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=g35enhURU0Q[/youtube]
Dobry gaźnik robiłby na prawdę świetną robotę. Temat warty podjęcia. W zasadzie jedyny i niestety nie mały problem, to kruciec.
Jaki króciec?
Problemem jest to, że nie ma sensownych podwójnych gaźników. Gdyby głowica była pod jeden gaźnik wybór byłby ogromny.
Chłopaki za wielką wodą cudują z różnymi przeszczepami, ale tutaj pojawia się kolejny problem - airbox i mocowanie amora. Jest po prostu ciasno, żeby coś sensownego wsadzić.
Sam do 43F wrzucam prawy duży gaźnik, zobaczymy. Powinno moto odżyć, bo ten sam silnik w 1VJ generował dużo więcej mocy.
Jak się uda to końcem tygodnia będą testy.