Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam forumowiczów.Mam problem z moim Tt600. Otóż problem dotyczy zmiany biegów tj jedynka pięknie wchodzi dwójkę ciężko znaleźć a jak już coś wskoczy po kilkukrotnych próbach ruchu do góry to może być to 3 ,4 bieg.przy wyłączonym silnik ku biegi wchodzą normalnie.speawdzalem wybierak niby wszystko ok...raz była taka sytuacja że po zatrzymaniu tt wwbiciu luzu i przygazowce któryś z biegów sam się wbił...co może być??? Panowie podejrzewam że bez rozbiórki się nie obejdzie a może jednak..pomocy

Trzeba rozbierać piec. I niestety może być tak, że wizualnie wszystko będzie ok. Miałem niedawno na stole silnik z TT600R, niby wszystko ładnie pięknie, przed skręceniem karterów sprawdziłem biegi i wszystko chodziło jak należy, po skręceniu odpowiednim momentem dochodziło do blokady trybów, tj. jeden bieg się jeszcze nie rozsprzęglił, a drugi już zasprzęglił. Piec musiałem rozebrać, bo była skrzywiona oś, na który nakłada się dźwignię zmianę biegów - była jakaś zdrowa gleba ze ślizgiem, gdzieś to się jeszcze musiało zaplątać i pokrzywiło. Silnik rozkładałem i składałem z 10-12 razy, osiwiałem przy nim, bo niepojęte to dla mnie było. W końcu rozebrałem inny silnik, który miałem pod ręką i zacząłem mierzyć każdą jedną rzecz. Winowajcą okazał się jeden z wodzików, który podczas tej pamiętnej gleby został trochę skrzywiony. Trochę, tj. ok 0.7mm. Gołym okiem nie do uchwycenia. Nawet jak ten skrzywiony przy prostym stawiałem też nic nie widziałem. Dopiero dokładne pomiary wykazały tą różnicę. Wodzików akurat mi w używkach nie brakowało, więc wymieniłem i wszystko już grało, ale co się nawkurzałem, to moje.

Wodzik niby wymieniany no ale dzięki wielkie

No to kolejna rzecz to luz na tulei. Akurat ten tryb, z tego co pamiętam, chodzi na tulei ślizgowej, jeśli ta dostanie luzu, to bieg zaczyna wyskakiwać lub pojawiają się problemy z jego zazębieniem.
Masz może foto jak wyglądają wszystkie tryby?

Niestety nie mam...