mallory pisze:Zaliczka wpłacona - więc nieaktualne.
Każdy robi jak uważa. W mojej ocenie trzeba było kupić tłok TKRJ, zrobić szlif, dotrzeć na ostro i jeździć. Tym bardziej, że reszta silnika była przejrzana i zrobiona.
Koszt: 250zł zestaw tłoka i max 100zł szlif, do tego UPG.
No ale pewnie nowy właściciel tak zrobi.