Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam
Zamierzam wymienić uszczelniacze przedniego zawieszenia (tt600 1995r zawieszenie UpSideDown) .Wyczytałem ze jest potrzebny klucz w kształcie litery T tylko z jaką końcówka nasadką? Wie może ktoś o co biega? Mam jeszcze jedno pytanie a mianowicie ile oleju wchodzi do jednej goleni?

Witam ponownie
Jakoś sobie poradziłem olej i uszczelniacze już wymienione klucz dorobiłem sobie sam. Jednak po złożeniu okazało się że lewa laga tzn.ta od strony tarczy hamulcowej pracuje idealnie a prawa niestety za szybko odbija.Podczas składania nie zauważyłem żadnych różnic. Domyślam się ze jeden tłoczek się szybciej zużył. Złożyłem i śmigam na razie tak podczas jazdy wszystko ok ale chciałbym to zrobić szukałem i nic nie mogę poszukać zna może ktoś stronę gdzie mógłbym zamówić oryginalne części do yamahy tt 600 ?
pozdrawiam

tu wszyscy taką stronę znają http://www.yamaha-motor.pl/

ale ceny czasami mają dość drogie

Na forum masz link do fiszek gdzieś na ruskim serwerze tam poszukaj numery części jakich ci potrzeba i podzwoń po serwisach yamahy bo czasami są różne ceny. Jest jeszcze na niemieckim ebay'u sklep co ma dużo części do TT-ek też znajdziesz link na forum.

Cześć,
Czy zna ktoś z Was sposób wymiany wewnętrznych uszczelniaczy w TTR 600. Chodzi mi o wyjęcie ich.
Wszystkie instrukcje pokazują konieczność rozebrania przedniego zawieszenia.
Nie chcę tam za mocno gmerać aby lag nie uszkodzić.

Pozdrawiam

Teoretycznie można.. Musisz zdjąć lagi z moto wydłubać uszczelniacz i osadzić nowy, ale to nie ma sensu ( nie ma możliwości umycia zawieszenia a uwierz mi zdziwisz się co tam spotkasz) … wym. To jakieś 2h wyjmij lagi odkręć górny korek opuści się laga i następnie korek- odkręć od części tłumiącej… i dynamicznie wysuń lagę … zejdzie tez uszczelniacz … jak znam życie będzie mocno siedział to uważaj bo zdarzyć się może że dolna panewka zawieszenia przeciśnie się przez górna i się uszkodzą( zedrze się warstwa teflonowa),….

Tu się troche rozpisałem o zawieszeniu przód na innym forum……
Witam

To dla pokoleń.

Podobnie jak kolega ptr82 miałem ostatnio problemy z panewkami od przedniego zawieszenia. Tzn. dwa lata temu zmieniałem uszczelniacze i wyglądały jako tako, ale przy ostatniej wymianie wymagały już reanimacji… wiec szukanie… ostatecznie padło na sklep w UK gdzie kupił ptr82 jednak miałem problem z kartami ipt i lekko zdenerwowany po 4 latach na polibudzie wiem ze bez normy to się człowiek nie wysr.. i że takie panewki muszą być znormalizowane …Podejrzane było to ze panewki na wymiar 46mm były tylko dwojakiego rodzaju a moto a takim goleniu jest więcej… W końcu natrafiłem na str hiszpańską gdzie był podany wymiar panewki (jak w TTR) i przypisany motocykl do jakich pasują i pasują do 80 % enduro z zawiasem 46mm klasyczne czy UPS.

Np.:
2001-2004 Yamaha WR 250F
1998-2000 Yamaha WR 400F
2001-2002 Yamaha WR 426F
1997-2003 Yamaha YZ 125
1997-2003 Yamaha YZ 250
2001-2002 Yamaha YZ 250F
1998-1999 Yamaha YZ 400F
2000-2002 Yamaha YZ 426F
1997-2004 Honda CR 125
1997-2004 Honda CR 125R itp można poszukać na stronie pivotworks

Ja zamówiłem do 1998-2000 Yamaha WR 400F
I tak panewki:
Bushing - 45.9 x 49.9 x 11.7 Teflon (na inny stronach podają 46x50x12)
Bushing - 44.6 x 46.6 x 19.8 Teflon
I uszczelniacze:
44.20 x 58.19 x 11.53 olejowe
44.29 x 62.53 x 11.43 kurzowe
Pasują (po wstępnych pomiarach) w środę jak będzie czas poskładam i dam znać czy na 1000% jest ok… wymiary uszczelniaczy są dziwne (np. 62,53 to wymiar nie zewnętrzny, gdzie jest osadzany uszczelniacz tylko całkowity wymiar zewnętrzny) i też podają wymiar „rzeczywisty” uszczelniacza a nie, na jaka średnicę są przeznaczoną……Niestety przez ostatni miesiąc nie miałem czasu i dopiero dziś się za to zabrałem. Koszt takiego zestawy ok. 280zł mamy i uszczelniacze olejowe/kurzowe + panewki…wiec nie jest tak źle.

http://img693.imageshack.us/img693/1789/dscn2219j.jpg

Cześć,
Ja uszczelniacze kupiłem w Intercars
Ich Indeks to P40FORK455060
ich strona sklep.intercars.com.pl 38 zł za 2 sztuki

Panewek poszukam aby mieć od razu na wymianę

Pozdrawiam

Uszczelniacze to nie problem … gorzej z panewkami … po prostu nie ma zestawu do TT600R a żaden sprzedawca nie chce się pofatygować i suwmiarką wstępnie pomierzyć od innych ( i często nie ma jak bo ma tylko katalog)moto… ja już podałem moto, dla których bez problemu dostanie się panewki ( i zestawy tanie i dobre ) ( salon ok. 800zł za 4 panewki, zbieracze kurzu ok200 itp .)). Uszczelniacze za 30 zł ok. ale nie do TTR i jazdy w terenie… zapewne jedno wargowe jeden lot dobicie i kuniec… i pewnie wymiar 46x58,1x10.5 ( popularne od ZXR-9 ) a ma być 46x58,1x11,5 ale można dać te 10.5 ale tylko 2 wargowe znacznie dłużej ci wytrzymają a ttr ma problemy z uszczelniaczami zwłaszcza z tymi jednowargowymi tanimi . ( nie wiem czy to wina dosc dużego ciśnienia w zawieszeniu pod czas pracy……

Ogólnie z punktu trwałości i taniości najlepiej kupic taki cały zestaw i mieć spokój. .

Tu link z wym.
http://www.tt600r.de/ technika tt600r chyba 5 link

Tylko koleś robi to ciut zel … zaczyna się rozkręcanie od góry tak jak pisałem i dołu można nie rozkręcać… jak się chce odkręcić dół ( „imbus”) to po wyjęciu lagi z góry jest dojście do specjalnego klucza… żeby skontrować inaczej może się obracać (dolna nakretka) i nie (odkręcić- dokręcić) tu jest to dobrze zrobione…

http://www.cambouis.com/xt600/600TTR-fo ... m#sommaire

Dzięki za podpowiedź kupiłem zestaw od WR400 z Pivot Works pasuje idealnie do TTR włącznie z uszczelniaczami.
Koszt kompletu niecałe 300 zł w Olekmotocykle.
Zamontowany, zalany świeży olej.
Czekam na wiosnę.

Pozdrawiam

No to super.

Kolega kiedyś dobrze powiedział, że problem z częściami do TTR może być przez to ze TTR nie była w sprzedaży w USA .. i nie ma popularnych zestawów….

Ale jak widać idzie coś dobrać… mnie jeszcze tylko boli fakt, ze nie ma filtra powietrza .. tylko oryginał za nie całe 300zł no i legendarny moduł za 3 tyś . .. . a używek brak. A tak to myślę ze nie ma co narzekać większość idzie kupić dość tanio nie tylko salon …

a co do zawieszenia w tt600e to jak dokładnie wygląda rozebranie ich?? bo dotychczas robiłem standard tylko a i jakie uszczelniacze polecacie bo znalazłem takowe http://allegro.pl/uszczelniacze-zawiesz ... 00097.html czy warto?? no i ile prawidłowo oleju ma być wlane do lagi albo ile polecacie????