Yamaha TTR600

[Hard095]

A oto moja Yamaha TTR600 z 2001r.Przeszła tuning wizualny jak i techniczny


[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/20/lf85.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/825/wduy.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/96/kz3j.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/202/qohz.jpg[/rimg]

[rimg]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/62/3nhf.jpg[/rimg]

[seboo]

Wygląda zawodowo Widać, że masę pracy i kaski w nią wrzuciłeś. Jeszcze może jakiś wydech bardziej agresywny by się przydał.

[Hard095]

Wydech ten na zdjęciach raczej jest agresywny bo to Leo Vince x3

[Gacek]

Pochwal się co modziłeś .Nalepki dla mnie to gadżet chyba ze błoto łatwiej złazi to duży plus .

[Hard095]

-Przeszprychowanie, wycentrowanie, dorobienie 2 szprych
-Okleina zrobiona na zamówienie w Blitz moto
-Malowanie przez lakiernika dekielków podnóżek itd
-Lampa przednia Polisport LMX
-Przedni błotnik z Yamaha YZF 450
-Handbary Polisport
-Licznik elektroniczny godzina, ile km dzienne, czas jazdy ,średnia prędkości, jaki v-max km/h, km ogółem, prędkościomierz
-Składane lusterko z KTM
-Odpowietrznik baku
-Wydech Leo Vince X3
-Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)
-czyszczenie z nagaru, delikatny porting głowicy
-Nowy łańcuch rozrządu DID SV
-Nowe uszczelniacze zaworowe
-Nowy kabel i wodoodporna gumowa fajka NGK
-Uszczelki głowicy,cylindra,alternatora
-Frezowanie gniazd,docieranie zaworów

Sam już dokładnie nie pamiętam co jeszcze robiłem w nim

[qpa]

ile zapłaciłeś za okleinę?

[Gacek]

Wybacz ale nie rozumiem pewnego stwierdzenia wossner wzbudza w tobie wibracje ? czy w motocyklu ?
Jeździłeś z tym błotnikiem już off ? muj mi daje tak po mordzie ze za niedługo dojdzie mi nowy wydatek w postaci zrywek na gogle

[terenowiecc]

-Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)

Lepiej idzie bo stary tłok był zmęczony

[Hard095]

Oczywiście że na motocyklu ;p Już jeździłem z tym błotnikiem w terenie i powiem że lepiej wyłapuje błoto jest bardziej gibki (miałem glebe błotnik wytrzymal przekręcenie o 180 stopni a myślałem już że go złamałem) i lżejszy.Także polecam w teren

Za okleinę dałem 250zł (Tanio mnie policzył bo czekałem bardzo długo) z przesyłką tam i z powrotem musiałem wysłać do Gdańska plastiki tam mi zrobili projekt i nakleili.

Wybacz ale nie rozumiem pewnego stwierdzenia wossner wzbudza w tobie wibracje ? czy w motocyklu ?
Jeździłeś z tym błotnikiem już off ? muj mi daje tak po mordzie ze za niedługo dojdzie mi nowy wydatek w postaci zrywek na gogle

[Gacek]

-Tłok wossner+szlif (z ciekawości dodam że tłok wossner jest o około 100g lżejszy od oryginalnego lepiej idzie od niskich i trochę większe wibracje)

Lepiej idzie bo stary tłok był zmęczony

- Myślę sobie ze ludzie z zbyt dużą furorą wypowiadają się na temat Wossnera a raczej osiągach na tym tłoku dla mnie to nie odczuwalny fakt (nie jestem aż tak bardzo czuły aby to jednoznacznie stwierdzić ) jednak cała reszta wg mnie nie powinna podlegać dyskusji.Technologia wykonania dokładność bije na łeb wschodnie ciśnieniowe odlewy .Jak zarznę wossnera to się zgłoszę o ile będę jeździł na xt to raczej nie zafunduję mu innego tłoka no chyba ze do żyda poleci .
Co do błotnika to powiem ze raczej na minus (ciężko mi o idealne porównanie ) ale kiedyś miałem chyba mniej gogle kask zabłocone .