Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam,

Mam problem przy wyborze enduro. Musi być lekkie i z homologacją. Przydałoby się dwuosobowe. Zastanawiam się pomiędzy Suzuki DR-Z 400 S a Yamahą TTR 600.

Znalazłem niezłą TTR 600, ale z 1999 roku i wg informacji jakie znalazłem w internecie ma 154 kg (gotowa do jazdy):

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha ... r_1999.php

Ten sam motor od 2000 roku ma niby 131 Kg (w stanie suchym), co daje ok. 140 kg gotowy do jazdy:

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha ... r_2000.php

Czy rzeczywiście był taki przełom w latach 1999/2000 i odchudzili TTR o te 14 Kg?

pierwszy to lipa jest z rozrusznikiem i ma ucięty zawias drugi jest spoko kopniak inny zawias itp itd coś poje...łem na szybko zerkając pierwszy tez bez rozrusznika wiec nie powinno być róznicy w wadze chyba ze uzytkownicy podają inne dane

Może ktoś z dowodu rejestracyjnego przeczyta jaką ma masę własną i rok?

TT600R swoje waży, w dowodzie mam 145KG, ja powiem ze 150kg.

Jak chcesz DRZ, to bierz od Adama https://picasaweb.google.com/101854868260849424109
Za tydzień będę w nim zrzucał górę, bo już trochę oleum bierze i Adama to razi. Powędruje więc tam nowe tłoczysko. Na sprzedaży mu nie zależy, ale jakby ktoś łyknął, to by sobie sprawił 690-tkę.

Szukam czegoś w idealnym stanie

Zastanawiam się też nad KLX 300 R tylko, że jest jednoosobowe...

Wszystkie motocykle, które wymieniłeś, są jednoosobowe

ArturS pisze:Wszystkie motocykle, które wymieniłeś, są jednoosobowe

Mylisz się, bo DR-Z 400 S i TTR 600 ma stopki dla pasażera.

Wiem, że mają, ale po kilkunastu km na takiej wąskiej desce, nawet najbardziej wyrozumiały plecaczek odpowiednio zaakcentuje swoje, czy raczej 4 liter, niezadowolenie Fajnie, że dali podnóżki, ale najlepsze do czego mogą być użyte, to doczepienie na nich dodatkowych kanistrów z benzyną podczas dłuższych wypraw po niecywilizowanym terenie

Od podróżowania mam na placu Audi A4 Quattro, motor ma służyć jako zabawka