Masa własna TTR 600
- Piekny
- Po kostki w błocie
- Posty: 161
- Rejestracja: 22 kwie 2013, 15:02
- Motocykl: Yamaha TT600R 2001 5CH4
Re: Masa własna TTR 600
Artur ma rację, ostatnio z moją plecaczkową wybraliśmy się na Chudów i choć to jakieś 60km w dwie strony ode mnie to średnio to wygodne było.
Żeby zrobić jej troszkę miejsca musiałem siąść bliżej jajkami baku co z kolei powoduje, że na dłuższa metę źle zmienia się biegi i noga się męczy.
Musze jej kupić moto i problem będzie rozwiązany
Żeby zrobić jej troszkę miejsca musiałem siąść bliżej jajkami baku co z kolei powoduje, że na dłuższa metę źle zmienia się biegi i noga się męczy.
Musze jej kupić moto i problem będzie rozwiązany
-
- Czyścioch
- Posty: 17
- Rejestracja: 27 cze 2013, 10:52
- Motocykl: Miałem GS 500, szukam Enduro.
Re: Masa własna TTR 600
Panowie a jakie soft enduro z homologacją jest najlżejsze (jednoosobowe w podobnym przedziale mocy)?
Niewyczynowe, żeby nie zbankrutować na serwisach...
KTM KLX 300R?
Niewyczynowe, żeby nie zbankrutować na serwisach...
KTM KLX 300R?
- Pawlo
- Moderator
- Posty: 2496
- Rejestracja: 01 paź 2010, 19:29
- Motocykl: Było TT600S
Jest KTM 690 Duke & 1290 - Lokalizacja: Wrocław
Re: Masa własna TTR 600
A może XR400 by cię zainteresowało, tu możesz poczytać opinię Kuli i Brrody viewtopic.php?f=37&t=200&start=10#p18315wtct pisze:Panowie a jakie soft enduro z homologacją jest najlżejsze (jednoosobowe w podobnym przedziale mocy)?
Niewyczynowe, żeby nie zbankrutować na serwisach...
KTM KLX 300R?
-
- Czyścioch
- Posty: 17
- Rejestracja: 27 cze 2013, 10:52
- Motocykl: Miałem GS 500, szukam Enduro.
Re: Masa własna TTR 600
Ładne, ale tutaj:
http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=4358
prawie pod każdym względem wychodzi gorzej od DR-Z.
http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=4358
prawie pod każdym względem wychodzi gorzej od DR-Z.
-
- Po ośki w błocie
- Posty: 888
- Rejestracja: 12 lis 2010, 18:31
Re: Masa własna TTR 600
I cena drz jest niższa a części więcej więc z ogólnym rozrachunku i tak będzie to tańsze moto w eksploatacji, tylko że mi osobiście drz się nie podoba
-
- Czyścioch
- Posty: 17
- Rejestracja: 27 cze 2013, 10:52
- Motocykl: Miałem GS 500, szukam Enduro.
Re: Masa własna TTR 600
DR-Z w wersji E jest lżejsze, ale z fabryki nie wychodziły z homologacją. Część takich motorów w naszym kraju jest zarejestrowanych, ale nigdy nie wiadomo, czy przy próbie przerejestrowania nie wycofają takiego motocykla z ruchu drogowego. To jest niestety Polska czyli państwo, które nie nadąża za rozwojem cywilizacji.
Przerabiałem ten już temat z quadami, które są zarejestrowane jako pojazdy samochodowe inne, a część z nich nie ma homologacji.
Jak na razie zostaję przy DR-Z 400 S i szukam dalej.
Jest niby jeden ładny na allegro:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3358771533
ale ma zmieniony wydech, nie ma podnóżek dla pasażera i ma zmieniony gaźnik. Sprzedaje się od maja... Obawiam się, że użytkownik za wiele już ingerował w ten motor...
Przerabiałem ten już temat z quadami, które są zarejestrowane jako pojazdy samochodowe inne, a część z nich nie ma homologacji.
Jak na razie zostaję przy DR-Z 400 S i szukam dalej.
Jest niby jeden ładny na allegro:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3358771533
ale ma zmieniony wydech, nie ma podnóżek dla pasażera i ma zmieniony gaźnik. Sprzedaje się od maja... Obawiam się, że użytkownik za wiele już ingerował w ten motor...
- Kula
- Po ośki w błocie
- Posty: 623
- Rejestracja: 25 sty 2010, 19:11
- Motocykl: XR 400R
- Lokalizacja: Sadłuki
Re: Masa własna TTR 600
Tak DRZ "S" wypada lepiej od XR ale chyba tylko... z okna
Jeździłem na DRZ S i to na nie jednej i do Xr nie ma pierdnięcia...
W porównaniu do Xr siedzi się jak na kanapie (może dla niektórych to plus) zawias miękki, brak regulacji (w XR przypominam pełna regulacja) ciężkie to w cholerę, jakieś takie dziwnie szerokie przez te osłony chłodnicy, i mocowo też bez szału. Wersja "E" to już inna bajka, XR przy niej wypada gorzej, jedynie wygrywa smukłością i zgrabnością, bo dalej "E" ma te osłony chodnicy, przez co wydaje się szeroka, ale ma całkiem fajny zawias, niezły silnik z zajebistym gaźnikiem i tu XR w serii wypada gorzej. Części do Xr też jest trochę a wiem, bo robiłem kapitalny remont (przez duże K) gdzie wymieniłem pół silnika i wszystko dostałem, fakt, może nie raz musiałem trochę poszukać ale wszystko znalazłem.
Zresztą kurde, kto ocenia motocykle patrząc na suche dane?
BTW. Wiele razy spotkałem się z opiniami na temat XR, że "fajne to to, ale i tak DRZ S jest lepsza" a żaden z szanownych nie miał styczności z XR...
Jak szukasz moto na dwie osoby to DRZ S/SM, a jak moto dla fanu i zabawy to XR 400/DRZ E. Prostym wyznacznikiem (chociaż to żaden wyznacznik) jest to, że XR z 2 wali gumy z gazu z palcem w tyłu gdzie S-ka od DRZ patrzy przy tym i płacze
Chciałem jeszcze zaznaczyć, że nie prowadzę kultu bóstwa XR po prostu, mimo wielu fajnych opinii o tym motocyklu to u Nas w dalszym ciągu jest on brany pod uwagę zawsze z przymrużeniem oka, a fakt, że ma tak ogromną popularność w USA i GB o czymś świadczy
edit. Jeżeli ta DRZ'ta ma gaźnik Keihin FCR 39/ Mikuni TM to żadna to ingerencja tylko zajebisty dodatek poprawiający reakcję na gaz.
Popatrz dokładnie co ma zrobione, pojedz z mechanikiem ale z kimś co się zna na tych motocyklach i jak będzie ok to bierz. Masz tam jeszcze wydech Yoshimura (jeżeli to naprawdę ori) podwyższenie kiery nic tylko jechać i oglądać, bo od ględzenia na forum niczego się nie kupi
Jeździłem na DRZ S i to na nie jednej i do Xr nie ma pierdnięcia...
W porównaniu do Xr siedzi się jak na kanapie (może dla niektórych to plus) zawias miękki, brak regulacji (w XR przypominam pełna regulacja) ciężkie to w cholerę, jakieś takie dziwnie szerokie przez te osłony chłodnicy, i mocowo też bez szału. Wersja "E" to już inna bajka, XR przy niej wypada gorzej, jedynie wygrywa smukłością i zgrabnością, bo dalej "E" ma te osłony chodnicy, przez co wydaje się szeroka, ale ma całkiem fajny zawias, niezły silnik z zajebistym gaźnikiem i tu XR w serii wypada gorzej. Części do Xr też jest trochę a wiem, bo robiłem kapitalny remont (przez duże K) gdzie wymieniłem pół silnika i wszystko dostałem, fakt, może nie raz musiałem trochę poszukać ale wszystko znalazłem.
Zresztą kurde, kto ocenia motocykle patrząc na suche dane?
BTW. Wiele razy spotkałem się z opiniami na temat XR, że "fajne to to, ale i tak DRZ S jest lepsza" a żaden z szanownych nie miał styczności z XR...
Jak szukasz moto na dwie osoby to DRZ S/SM, a jak moto dla fanu i zabawy to XR 400/DRZ E. Prostym wyznacznikiem (chociaż to żaden wyznacznik) jest to, że XR z 2 wali gumy z gazu z palcem w tyłu gdzie S-ka od DRZ patrzy przy tym i płacze
Chciałem jeszcze zaznaczyć, że nie prowadzę kultu bóstwa XR po prostu, mimo wielu fajnych opinii o tym motocyklu to u Nas w dalszym ciągu jest on brany pod uwagę zawsze z przymrużeniem oka, a fakt, że ma tak ogromną popularność w USA i GB o czymś świadczy
edit. Jeżeli ta DRZ'ta ma gaźnik Keihin FCR 39/ Mikuni TM to żadna to ingerencja tylko zajebisty dodatek poprawiający reakcję na gaz.
Popatrz dokładnie co ma zrobione, pojedz z mechanikiem ale z kimś co się zna na tych motocyklach i jak będzie ok to bierz. Masz tam jeszcze wydech Yoshimura (jeżeli to naprawdę ori) podwyższenie kiery nic tylko jechać i oglądać, bo od ględzenia na forum niczego się nie kupi
Motorynka -> Simson S51 -> Suzuki Dr 125 SE -> Honda Varadero 125 -> Pełnoletnia Yamaha XT 600 -> XR 400R
- ArturS
- Prawdziwy Endurzysta
- Posty: 2258
- Rejestracja: 09 lis 2011, 07:24
- Motocykl: XT600Z Tenere 3AJ, Husqvarna TE610ie
- Lokalizacja: Łaziska Górne
- Kontakt:
Re: Masa własna TTR 600
DRZ S zdaje się od roku 2003 posiada zawias z wersji E, czyli grube pały 49mm z full regulacją. Ostatnio takowy miałem na stole. Zapewne S-kę można podrajcować (silnik) żeby robiła jak E, więc i homologacja będzie.
- Kula
- Po ośki w błocie
- Posty: 623
- Rejestracja: 25 sty 2010, 19:11
- Motocykl: XR 400R
- Lokalizacja: Sadłuki
Re: Masa własna TTR 600
Pewnie, że można podrasować, ostrzejszy wałek rozrządu, gaźnik FCR, tuningowy tłumik i już jesteśmy blisko wersji "E". Trochę gorzej jest ze zbiciem masy ale i to da się zrobić.
Motorynka -> Simson S51 -> Suzuki Dr 125 SE -> Honda Varadero 125 -> Pełnoletnia Yamaha XT 600 -> XR 400R
- ArturS
- Prawdziwy Endurzysta
- Posty: 2258
- Rejestracja: 09 lis 2011, 07:24
- Motocykl: XT600Z Tenere 3AJ, Husqvarna TE610ie
- Lokalizacja: Łaziska Górne
- Kontakt:
Re: Masa własna TTR 600
W właśnie, z tą masą ciekawa sprawa. Borę DR-Z S za kierownicę i sobie myślę "kur..a, ale to ciężkie!", to samo z pomarańczową 690-tką. Niby mają wymiatać, a jakoś specjalnie tego nie czuć. Zresztą z TTtką podobnie. Zapewne efekt dużego prześwitu, niemniej jednak robiąc podejście chyba nazbyt wiele się spodziewałem