Forum Użytkowników Yamahy XT

Kudłaty91 pisze:Dzisiaj zamówiłem w ASO uszczelkę komory pływakowej bo nie mieli na miejscu więc trochę poczekam..pływak ustawiony jak na razie na 25mm według manuala. Trochę skomplikowana ta metoda na wężyk, ale spróbuję ją jutro zastosować dzięki za pomoc.

Kudłaty, jak będziesz miał przerywanie powyżej 5kRPM to nie jęcz tylko obniżaj poziom.
My z Mateuszem głowiliśmy się nad jego 1VJ.
Przed remontem motocykl szedł pełną gębą na czerwone pole, niezależnie od obciążenia.
Po remoncie, bez zmian w ustawieniu gaźników, przerywanie powyżej 4-5kRPM i brak mocy. Wychodziło, że miał za mało paliwa... i guzik prawda. Każde zwiększenie poziomu nic nie zmieniało. Dopiero po solidnym obniżeniu poziomu motocykl odżył.
Wróciła moc, wróciła chęć kręcania na czerwone.
Identycznie było z moim 43F. Dopiero po zjechaniu z poziomem paliwa motocykl przestał przerywać... dziwne, ale piszę jak jest.

Skomplikowane w tym wszystkim jest jedynie odnalezienie przyczyny przerywania, a to masz podane na talerzu - reszta w Twoich rękach. Jak poskładasz chętnie popatrzę jak Twoje Tenere przyspiesza bo Mateusza bardzo zacnie, porównując do Transa mam wrażenie, że lepiej zbiera się... a na pewno na dobrym wydechu dostarcza dużo więcej wrażeń!

Tak więc działaj i zdawaj relację z wyników

U mnie było tak samo. Dopiero zacząłem walczyć z ustawieniem na wężyk, trzymając się górnej granicy, to moto przestało kaszleć przy pałowaniu. Teraz jeszcze będę testował opcję z podwyższeniem iglic, przynajmniej prawej, bo za słabo idzie na wysokich obrotach. Żonowy XT po wprowadzeniu na obroty dostaje mocnego kopa, a u mnie nic się nie dzieje. U mnie iglice na środku, tam podniesione o jedną pozycję. Spalanie podobne - na jednej trasie ponad 500km moja tenerka zjadła 4.11l/100km, a 3TB 3.97l/100km - tyle, że ja obciążony (moje 94kg+sakwy), no i czasami dawałem po garach wyprzedzając więcej niż potrzeba, a później czekałem na spokojnie jadącą żonę

Uszczelka dotarła, silnik się zbiera o niebo lepiej niż wcześniej bez zacięć choć czasem przy dodaniu gazu czuć lekkie przyduszenie

Wymiana uszczelki pomogła?

terenowiecc pisze:Wymiana uszczelki pomogła?

Uszczelka komory nie miała na to wpływu. Zrobiłem MIX zaworka iglicowego i podniosłem poziom paliwa, choć jeszcze za mało bo czasem się dusi;/

mazi pisze:

Kudłaty91 pisze:Dzisiaj zamówiłem w ASO uszczelkę komory pływakowej bo nie mieli na miejscu więc trochę poczekam..pływak ustawiony jak na razie na 25mm według manuala. Trochę skomplikowana ta metoda na wężyk, ale spróbuję ją jutro zastosować dzięki za pomoc.

Kudłaty, jak będziesz miał przerywanie powyżej 5kRPM to nie jęcz tylko obniżaj poziom.
My z Mateuszem głowiliśmy się nad jego 1VJ.
Przed remontem motocykl szedł pełną gębą na czerwone pole, niezależnie od obciążenia.
Po remoncie, bez zmian w ustawieniu gaźników, przerywanie powyżej 4-5kRPM i brak mocy. Wychodziło, że miał za mało paliwa... i guzik prawda. Każde zwiększenie poziomu nic nie zmieniało. Dopiero po solidnym obniżeniu poziomu motocykl odżył.
Wróciła moc, wróciła chęć kręcania na czerwone.
Identycznie było z moim 43F. Dopiero po zjechaniu z poziomem paliwa motocykl przestał przerywać... dziwne, ale piszę jak jest.

Skomplikowane w tym wszystkim jest jedynie odnalezienie przyczyny przerywania, a to masz podane na talerzu - reszta w Twoich rękach. Jak poskładasz chętnie popatrzę jak Twoje Tenere przyspiesza bo Mateusza bardzo zacnie, porównując do Transa mam wrażenie, że lepiej zbiera się... a na pewno na dobrym wydechu dostarcza dużo więcej wrażeń!

Tak więc działaj i zdawaj relację z wyników

Dzisiaj znalazłem czas i wyjąłem nieszczęsny gaźnik. Podniosłem poziom według zaleceń chyba coś na 21mm. Jest gorzej w sumie niż było ale tym razem chyba jest zbyt dużo paliwa. Objawy:
1) Na ssaniu błyskawicznie gaśnie,
2) Przy dodaniu gazu przerywa ( od najmniejszych obrotów),

Jutro kolejne podejście

Miałeś obniżyć poziom, a nie podnosić

Pawlo pisze:Miałeś obniżyć poziom, a nie podnosić

haha no nie może być

Jak uszczelka się nie mieście w rowek to umyjcie ją wodą z mydłem i wysuszcie, skurczy się, ewentualnie zamrażarka.

Walki z gaźnikiem uważam za temat zamknięty Dzięki Terenowiec za wskazówki telefoniczne! Kolejny etap prac to pomalowanie czachy, wypolerowanie plastików oraz obszycie kanapy CDN