Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam. Chyba przegrzałem konia, a jako że tłok jest świeży (TKRJ) chciałem wymienić same pierścienie lecz nie wiem gdzie można je dostać. Wszędzie tylko w kompletach, czy ktoś może gdzieś dostał je osobno?

Raczej nie kupisz. Na oko to dokładnie to samo co oryginalny izumi, ale nikt gwarancji nie da. A co dokładniej się stało?

Zaczął kopcić - najpierw tylko po odpaleniu, a teraz już ciągle dymki puszcza. Najgorzej jest przy jeździe ze stałą prędkością, bo wtedy świata z tyłu nie widać Tłok wymieniałem 2 miechy temu, do tego szlif był robiony i szkoda mi teraz tłok wyrzucać bo raczej nic mu się nie stało...

Ale lipa I tu właśnie wychodzi różnica pomiędzy TKRJ, a Wossnerem.
Zapytaj bezpośrednio u importera, tu masz stronę http://www.motor-land.com.pl/

Niestety na wossnera więcej nieprzychylnych opinii niż na taniego tkrj

A co złego mówią na wossnera, tak się tylko wtrącę

Szukając czegoś dla siebie w kilku miejscach trafiłem na pęknięte tłoki. Zdaje się Kowala też to spotkało w Maroku, choć nie pamiętam dokładnie na czym się skończyło. Na temat TKRJ nic złego nie znalazłem. Przegrzanie to przegrzanie, tutaj żaden tłok nie pomoże. Przed wyjazdem na Bałkany Mario przegrzał swoją XTZ660 - oryginalny tłok, wszystko było ładnie pięknie, komprecha wzorowa, zużycie oleju zerowe itd, a tu jedna wywrotka, stracił trochę płynu i gotowe - pierścienie się zapiekły (chyba, bo jeszcze nie rozbierał).

Jesteś pierwszą osobą od której to słyszę. No cóż sam to przetestuje już niebawem
Come back to the topic.

pierścienie do wossnera koło 200zł kosztuja tłok tkjr 350zł CCC

Za pierścienie wossnera powiedzieli mi 250 zł lecz o wymiarach 95,50 lub 96,00 a ja mam 95,75 wiec lipa. Nikt nie sprzedaje osobno pierścieni TKRJ wiec chyba muszę kupić tłoczysko :/ Macie jakieś porady jak ustrzec sie podobnego problemu w przyszłości? Nie posiadam chłodnicy oleju i myśle czy moze nie założyć.