Kompatybilność modułów

[terenowiecc]

Siemka,

jako, ze z elektroniki jestem lewy to mam pytanie. Czy w modułach lub układach zapłonowych zachodziły jakieś zmiany?
Konkretnie interesuje mnie czy da radę podpiąć silnik 3TB z roku '96 pod elektronikę z XT z roku '87?

Pozdrawiam
Mateusz

[dzekson]

Nie podejdzie takie podłączenie.

Są niekompatybilne elektrycznie i funkcjonalnie: silnik z roku '96 wymaga modułu TCI (tranzystorowy/cyfrowy),
podczas gdy elektronika z '87 roku to układ CDI (pojemnościowy/tyrystorowy/analogowy)

Modele XT600 robione do roku 1989 włącznie, takie jak:
34L/55W/43F/3AJ/1VJ/3UW/59X/3SW/36A/5Y1/5Y3/2KF/2NF/3TB(kickstart only)
są są wyposażone w moduły CDI funkcjonalnie kompatybilne, chociaż mogą mieć różne konektory i kolory kabli,
a także posiadać dodatkowe następujące przewody:
- niebieski do czujnika biegu neutralnego
- niebiesko/żółty do czujnika rozłożenia podpórki bocznej
- błękitny do kontrolki biegu neutralnego
Te dodatkowe kable modułu nie wpływają na poprawność pracy w innym modelu z listy pod warunkiem
ich odpowiedniego podłączenia.

Od roku 1990 XT600 wyposażone są w zapłon TCI i dotyczy to modeli:
3TB(electric start)/3UW/3UX/DJ02/4PT
i moduły z tych modeli są teoretycznie kompatybilne elektrycznie i funkcjonalnie.

Siemka,
jako, ze z elektroniki jestem lewy to mam pytanie. Czy w modułach lub układach zapłonowych zachodziły jakieś zmiany?
Konkretnie interesuje mnie czy da radę podpiąć silnik 3TB z roku '96 pod elektronikę z XT z roku '87?
Pozdrawiam
Mateusz

[terenowiecc]

Dzięki za rzeczową odpowiedź Dzekson. Czy poza modułem są jakieś haczyki elektroniczne towarzyszące takiemu swapowi czy potrzebuję tylko modułu odpowiedniego?

[dzekson]

Taki swap się uda pod ten silnik, pod warunkiem, że kupisz sprawny moduł TCI, a układ impulsator-magneto daje poprawne impulsy. Musisz pamiętać o cewce zapłonowej - taka pod zapłon TCI o właściwej rezystancji uzwojeń.
Najlepiej gdy masz wiązkę elektryczną pod ten moduł oraz przekaźnik odcięcia obwodu startera ale to nie warunek konieczny.
Bez wiązki i przekaźnika pozostanie nierozwiązana kwestia obwodów dodatkowych aby zapłon się nie blokował od wejścia podpórki bocznej + czujnika biegu neutral. Nie będzie też logiki sterowania rozrusznikiem. Odpowiednie wejście modułu zostawiasz wówczas niepodłączone.
Gdy rezygnujesz z takiej "automatyki" jakoś musisz zapewnić rozruch silnika elektryką własnym pomysłem i oczekiwaniami.
Poza tym dołączasz zasilanie +12V oraz masę akumulatora i motocykla.

Oczywiście wskazany schemat i trochę wolnego czasu

Dzięki za rzeczową odpowiedź Dzekson. Czy poza modułem są jakieś haczyki elektroniczne towarzyszące takiemu swapowi czy potrzebuję tylko modułu odpowiedniego?

[terenowiecc]

Dobra, łapię, dzięki piękne za pomoc. Jak coś to będę pytał ale najpierw muszę obadać schematy

[terenowiecc]

Tak rozkminiam, nie łatwiej przerzucić dekiel z całą zawartością i nie bawić się w kabelki?

[Gacek]

Nie będę się wychylał ale jak byś miał do czynienia z uniwersalnym zestawem uszczelek do xt to szybko byś odstąpił od tej formy myślenia .

[mazi]

Nie będę się wychylał ale jak byś miał do czynienia z uniwersalnym zestawem uszczelek do xt to szybko byś odstąpił od tej formy myślenia .

Nie do końca rozumiem o co Ci chodzi (podejrzewam, że o niekompatybilność lewego dekla).
Plan jest prosty - zamieniamy zawartość lewego dekla, tak żeby nie ciąć i przerabiać wtyków od instalacji.

[Gacek]

Wydaje mi się ze gabarytowo uzwojenie i koło magnesowe rózni się wielkoscia i upchanie tego w deklu 3tb będzie niemożliwe .
No chyba ze w gre wchodzi przewiniecie i dostosowanie pod tą kapę cewek kompatybilnych z starym modułem .

[mazi]

Wydaje mi się ze gabarytowo uzwojenie i koło magnesowe rózni się wielkoscia i upchanie tego w deklu 3tb będzie niemożliwe .
No chyba ze w gre wchodzi przewiniecie i dostosowanie pod tą kapę cewek kompatybilnych z starym modułem .

Masz rację - samych "wnętrzności" nie da rady przeszczepić.

Zostaje przerzucenie całego dekla z wnętrznościami lub cięcie instalacji... Wybierzemy zapewne bramkę numer 1 - przeszczep całości.