Forum Użytkowników Yamahy XT

Ponieważ bardzo długo próbowałem siuę czegoś dowiedzieć nt, który mam szlif i nic konkretnego nie znalazłem na forach postanowiłem się podzielić zdobytą wiedzą.
Nadmienie tylko, że mam xt 500 z 88r(ale wszystkich XT i cgyba ogólnie YAMAH się to tyczy)
Nominalna średnica to 87mm a ja mam 87,25 mm. Pierścienie dostępne są o rozmiarach:
87 mm- nominal
87,5 mm-1-szy szlif
88 mm- 2-gi szlif
Więc skąd mój wymiar????
Ano, kiedyś YAMAHA robiła cztery szlify co 0,25mm (I-0,25, II-0,05, III-0,75, IV-1) ale od lat już tak nie robia, robią tylko 2.
Lipa kupić pierścienie na te starsze szlify pośrednie dlatego mam zamiar kupić większe i zeszlifować zamek do pożądanego wymiaru. Zobacze co z tego wyjdzie.

Pozdro

tyle może zużycia masz cylindra 87.25mm, to kup na 1 nad wymiar tłok kpl na 87.50mm zrób szlif i będzie jak trzeba bez żadnych kombinacji. chyba że koszta za duże są tego dla Ciebie.

wątpię żeby się tyle zdarło zwłaszcza, że tłok ma podobny wymiar a szczelina między nim a cylindrem mieści się w tolerancji.
Skoro tłok nie ruszony, cylinder nie porycowany i bez garbu u góry to nie ma sesnu szlifować, tym samym ruszać utwardzonej powierzchni.
A te wymiary szlifów co 0,25 to mi szef serwisu YAMAHY wyjaśnił jak zamawiałem pierścienie(no oczywiście piersze próbował wciś, że mi bez problemu szlif zrobią)

Nadal mogą ci zrobić szlif co 0,25. TKRJ produkuje tłoki co 0.25 (mowa o xt600). Ja miałem 95.50 teraz 95.75 - wszystko zależy od stanu cylindra bo czasem 0.25 może braknąć dlatego wolą robić co 0,50. W moim przypadku również cylinder jak malina się wydawał - bez rys, bez garbu, ale za to jajko było.

Mogą i zrobić pewnie co 0,1 ale jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi...
W moim przypadku szlif+komplet tłoka będzie z 700-800 zł, a wymieniając pierścienie 195 zł-różnica jest(najwyżej bede te 195 w plecy ale raczej powinno być ok)
W ogóle bym tego nie ruszał ale w 5h potrafił spapać 2l oleju.
Temat poruszyłem po to żeby wyjaśnić o co kaman z tymi szlifami bo się sporo naszukałem i w zasadzie nic konkretnego nie znalazłem, bo jedni piszą, że 0,25 to zbierają(li) czyli średnica zwiększa się o 0,50 inni że zbierają po 50 a jeszcze inni nie wiadomo co. A człowiek nie wie w końcu jakie pierścienie ma kupić.

A tak z innej beczki- bo ta 500 jakaś nietypowa ale zalatuje mi na 600 2kf-czy jest podkładka między łożyskiem a zębatką 2-go biegu na wałku głównym(zdawczym) po lewej stronie silnika?
600 nie 2kf tylko ten starszy model miała taką podkładke ale i kółko zębate było inne-cieńsze.
Pozdro