Forum Użytkowników Yamahy XT

A do tego obracasz kołami w skrzyni biegów. Wszystko razem robi opór.Najważniejsze żeby wał się nie obracał. Wtedy będzie wiadomo, że dobrze wysprzęgla

MistyInRoots pisze:No właśnie sprawdzałem wrzuciłem 5 bieg i spojrzałem ze rozprzegla mi silnik, a dlaczego tak jak mówisz przy pchaniu na zgaszonym silniku po wrzuceniu biegu jest taki opór ?

to zjawisko jest następstwem tego ze obroty walka atakującego na którym umieszczony jest kosz są odwrotne do kierunku obrotu kół ,i kierunku obrotu wału korbowego .Jak będziesz kiedyś na maksa wystudzony z tego sprzęta wytnij sobie trochę masy wałka balansowego i adekwatnie przeciwwagi wału w tym silniku .......... .

No to teraz rozumiem, a ja rozkimniam gdzie może być usterka dzięki za info pozdrawiam.)

Gacek pisze:

MistyInRoots pisze:No właśnie sprawdzałem wrzuciłem 5 bieg i spojrzałem ze rozprzegla mi silnik, a dlaczego tak jak mówisz przy pchaniu na zgaszonym silniku po wrzuceniu biegu jest taki opór ?

to zjawisko jest następstwem tego ze obroty walka atakującego na którym umieszczony jest kosz są odwrotne do kierunku obrotu kół ,i kierunku obrotu wału korbowego .Jak będziesz kiedyś na maksa wystudzony z tego sprzęta wytnij sobie trochę masy wałka balansowego i adekwatnie przeciwwagi wału w tym silniku .......... .

Ale co ma piernik do wiatraka?

fakir pisze:

Gacek pisze:

MistyInRoots pisze:No właśnie sprawdzałem wrzuciłem 5 bieg i spojrzałem ze rozprzegla mi silnik, a dlaczego tak jak mówisz przy pchaniu na zgaszonym silniku po wrzuceniu biegu jest taki opór ?

to zjawisko jest następstwem tego ze obroty walka atakującego na którym umieszczony jest kosz są odwrotne do kierunku obrotu kół ,i kierunku obrotu wału korbowego .Jak będziesz kiedyś na maksa wystudzony z tego sprzęta wytnij sobie trochę masy wałka balansowego i adekwatnie przeciwwagi wału w tym silniku .......... .

Ale co ma piernik do wiatraka?

nie wiesz co ma wspólnego piernik z wiatrakiem ? - po co taki cytat zapodajesz ? skoro nie trybisz ? odpal sobie 500 w 2t na pych i odpal 4t podobnej pojemności (to zrozumiesz o co chodzi może nie dotrze taka informacja do ciebie ) ale dobrym odnośnikiem będzie porównanie do KTM 690 lub Honda XR 650 Motocykle o niebo dynamiczniej oddawające moc przy zbliżonej do xt długości korby ,posiadają oczywiście większy stopień kompresji :!:ale coś jeszcze - ukł korbowy z balanserem nie wazy tam jak w xt 12 - 15 kg wiec jak się ma piernik do wiatraka ano tak ze jak wiatrak nie zemle odpowiednio mąki to żaden piekarz nie zrobi z tego dobrego piernika .

Tyle, że na wciśniętym sprzęgle wałek balansujący się nie kręci, podobnie jak wał. Oczywiście przy zgaszonym silniku i przy kręceniu kołem.

Gacek, w tej kwestii spodziewałem się z twojej strony eseju nt. wpływu lepkości oleju na strukturę tarcz sprzęgła + ewentualne zmiany wartości współczynnika siły tarcia płynnego pod wpływem temperatury lub siły odśrodkowej, a tu raptem tylko kilka suchych faktów znikomo powiązanych z problemem, czuję się zawiedziony

Czy może ktoś podać wymiary łożysk koła przedniego XT 125 X 06r. Będę wdzięczny. Pierwszy kurs po rejestracji na stację i rozsypało się łożysko a nie mam szans zdemontować koła przy takiej pogodzie pod chmurką. Chciałbym przygotować się na wymianę w weekend.

Siema. Oddaje ramę do piaskowania, chcę pomalować proszkowo na kolor zbliżony oryginałowi. Jaki to kolor gdzie takiego szukać ? Mój model to http://yamahaxt.pl/images/Malowania/XT/XT600/43f-84.gif. Z góry dzięki za odpowiedzi

Mam identyczną :> tylko inne naklejki.
Z kolorem to zawsze idę do kolesia od proszkowego dobieramy coś najbardziej podobnego i wtedy daję do piaskowania w 2 dni mam wszystko gotowe do składania :>