Forum Użytkowników Yamahy XT

fakir pisze: Panowie, mam pytanie
po co są te gwinty w ścianie karterów, które zaznaczyłem na zdjęciu,nad i pod łożyskiem wału
http://oi58.tinypic.com/2ebbv2u.jpg

Dziś składałem kartery i wnętrzności silnika, nie przypominam sobie aby coś tam było wkręcone, albo mam słabą pamięć

- to gwinty do których mocujesz ściągacz jak rozpoławiasz silnik .

Podgrzałem gaźnik suszarką i poszło, na tyk odpalił na ssaniu. Dzieki chłopaki Pozdrawiam!

Cześć, jaką długość ma oryginalny korek wlewu oleju z miarką do 1VJ ?

Czy mój korek na fotkach to oryginał?

http://oi60.tinypic.com/xo4cuo.jpg
http://oi60.tinypic.com/4j2vsg.jpg
http://oi59.tinypic.com/in72c6.jpg

Czy uszczelniacze przednich lag przed montażem, powinny być posmarowane jakimś smarem,pastą,czy czymś podobnym .Chodzi mi o powierzchnie roboczą uszczelniacza (wewnętrzny otwór)

Ja przesmarowałem olejem, który miałem wlać do lag

ja smaruje tym smarem który dostaję do uszczelniaczy, nawet wsk się załapała na ori smar

przejedź delikatnie olejem, tu bardziej chodzi o to żeby się gdzieś nie podwinęło

fryzjer pisze:Czy uszczelniacze przednich lag przed montażem, powinny być posmarowane jakimś smarem,pastą,czy czymś podobnym .Chodzi mi o powierzchnie roboczą uszczelniacza (wewnętrzny otwór)

zawsze namaczam go olejem do lag, panewki ślizgowe tak samo.

Tylko tak dodam, większość na pewno o tym wie - lagę od góry należy zakleić taśmą lub nakładać na folię/papier, bo krawędź rury wbrew pozorom jest tak ostra, że potrafi od razu ściąć wargę uszczelniacza. Miałem w sklepie trzy takie reklamacje Oczywiście odrzucone.

Ile oleju wchodzi do XT600 1VJ ? czy tyle samo co do wersji 3AJ?
Z tego co wyczytałem to na pusty silnik po remoncie wchodzi 2,4 litra, wymiana z filtrem to 2,0 litry, chciałbym się upewnić

Oraz czy miarki oleju różniły się długością w zależności od wersji?

Hej,
1. w gaźnikach są dwa króćce do podłączenia wężyków. Wnioskuje że jeden z nich jest od podłączenia zasilania paliwem, a drugi?
Który jest ten paliwowy?

2. metalowa rurka w jednym z króćców gaźnikowych od podciśnienia do pompy paliwa, powinna być w dół czy w górę?