Forum Użytkowników Yamahy XT

Tomas_XRV pisze:Wychodzi ze bedzie pasowało to podwyższenie. Kiera 22mm rozstaw śrub 33mm tez zamawiam ten komplet. Ciekawe ile wejdzie na oryginalnych przewodach.

Zagadaj do ArturaS, sprzeda Ci podwyzszenia w dobrej cenie.

Rozebrałem tylną ośkę i coś mi nie pasuje :/ i nie wiem czy dobrze składam bo jakoś sie ciasno zrobiło. Na ośce tylnej patrząc od tylu motocykla od lewej miarka naciagu, wahacz, dystans, drugi dystans co zasłania łożysko, zębatka, piasta koła, prawy dystans zasłaniający łożysko, drugi dystans z zaciskiem, wahacz strona prawa, miarka naciagu, nakrętka? Dobrze składam?

Tomas_XRV pisze:Rozebrałem tylną ośkę i coś mi nie pasuje :/ i nie wiem czy dobrze składam bo jakoś sie ciasno zrobiło. Na ośce tylnej patrząc od tylu motocykla od lewej miarka naciagu, wahacz, dystans, drugi dystans co zasłania łożysko, zębatka, piasta koła, prawy dystans zasłaniający łożysko, drugi dystans z zaciskiem, wahacz strona prawa, miarka naciagu, nakrętka? Dobrze składam?

co masz na myśli pisząc "dystans, drugi dystans co zaslania łożysko"? ten "drugi dystans" zasłaniający łożysko jest według mnie jedynym dystansem, który jest z lewej strony koła.

Panowie jak często czyścicie filtr powietrza?

kubas9311 pisze:co masz na myśli pisząc "dystans, drugi dystans co zaslania łożysko"? ten "drugi dystans" zasłaniający łożysko jest według mnie jedynym dystansem, który jest z lewej strony koła.

Wychodzi że to jest nr 17

po każdej jeździe na pewno nie myje :)ale jak zajrzę i jest już trochę brudu to przemyje(jak w dużym kurzu się pojeździ to szybko się brudzi)

Tomas_XRV pisze:
kubas9311 pisze:co masz na myśli pisząc "dystans, drugi dystans co zaslania łożysko"? ten "drugi dystans" zasłaniający łożysko jest według mnie jedynym dystansem, który jest z lewej strony koła.
Wychodzi że to jest nr 17

widzę, że masz koło z trymakiem. Niestety nie pomogę CI bo mam zębatkę na sztywno:)

Sprawdź czy nie zamieniłeś miejscami dystansów lewym z prawym. W wersji z zębatką na sztywno tak się da, ale właśnie m.in. koło kręci się wtedy z dużym oporem.