Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 13 paź 2013, 16:08
@mlody, zrobiłem Ci dziś fotę:
Forum Użytkowników Yamahy XT
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi - XT
Strona 21 z 132
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 13 paź 2013, 16:53
Wielkie dzięki:) Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Poczytałem trochę na temat bagnetów i widziałem, że niektórzy użytkownicy montowali u siebie podobny termometr. Myślę, że się przyda, tylko naniosę na niego jakieś oznaczenia poziomu oleju.
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 13 paź 2013, 17:28
Wziął bym poprawkę na ten bagnet z załączonego zdjęcia -na ile pamiętam inaczej są naniesione poziomy odbiegają od wartości które kolega ma na zdjęciach 
.
.Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 13 paź 2013, 18:29
Inaczej jak inaczej?
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 14 paź 2013, 13:13
- mam inny bagnet "metalowy " i odnoszę wrażenie że pokazuje w innych miejscach poziomyMarcinXT pisze:Inaczej jak inaczej?
musiał bym zrobić fotkę ale nie chce mi się zrzucać zbiornika paliwa .
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 14 paź 2013, 15:38
A jaki jest oryginalnie w 3TB?
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 15 paź 2013, 16:04
Ja mam taki ( w sumie maks poziom jest podobny ) http://imageshack.us/photo/my-images/34/6org.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/34/6org.jpg/
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 15 paź 2013, 21:41
Witam.
Otoz wydobywa sie olej z miejsca gdzie linka obrotomierza wchodzi w ten mechanizm przy silniku.
Wydobywa sie w punkcie gdzie pancerze jest zacisniety w metalowym mocowaniu.
Oring ktory jest wewnatrz tego silniczka czy co to jest ok, ale tam gdzie wchodzi linka jest olej, zakladam,ze nie powinno go byc.
Zaslepic, , wymienic oringi?
Bylbym wdzieczny za wskazowki jak rozwiazac problem, bo jazda w klebach dymu jest hmm niebezpieczna!!
Otoz wydobywa sie olej z miejsca gdzie linka obrotomierza wchodzi w ten mechanizm przy silniku.
Wydobywa sie w punkcie gdzie pancerze jest zacisniety w metalowym mocowaniu.
Oring ktory jest wewnatrz tego silniczka czy co to jest ok, ale tam gdzie wchodzi linka jest olej, zakladam,ze nie powinno go byc.
Zaslepic, , wymienic oringi?
Bylbym wdzieczny za wskazowki jak rozwiazac problem, bo jazda w klebach dymu jest hmm niebezpieczna!!
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 15 paź 2013, 21:46
Wymienić simering
Re: Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.
: 15 paź 2013, 21:54
Oringi są dwa, jeden na lince, drugi na obudowie przy wejściu do cylindra. To najmniejszy problem.
Są również dwa simeringi, każdy na tyle niestandardowy, że w hurtowni z łożyskami/uszczelnieniami robili oczy. Ale i to nie problem, bo na siłę można wcisnąć o 1mm wyższy. Problem to korozja, przynajmniej u mnie tak było i chyba u kowala73. Korozja zjada oś ślimaka i wymiana simera daje dobry rezultat na 100-200km, później powtórka z rozrywki. Poza tym potrafi się wytrzeć łożysko ślizgowe w obudowie i cholerstwo lata na boki. U mnie skończyło się na wywaleniu i zaślepieniu tematu. Jeśli po rozebraniu na czynniki pierwsze wszelkie ośki będą w dobrym stanie i bez wżerów, to wymiana simeringów załatwi sprawę. W innym przypadku szukaj używki/nówki (na allegro czasami są za 150zł)
Są również dwa simeringi, każdy na tyle niestandardowy, że w hurtowni z łożyskami/uszczelnieniami robili oczy. Ale i to nie problem, bo na siłę można wcisnąć o 1mm wyższy. Problem to korozja, przynajmniej u mnie tak było i chyba u kowala73. Korozja zjada oś ślimaka i wymiana simera daje dobry rezultat na 100-200km, później powtórka z rozrywki. Poza tym potrafi się wytrzeć łożysko ślizgowe w obudowie i cholerstwo lata na boki. U mnie skończyło się na wywaleniu i zaślepieniu tematu. Jeśli po rozebraniu na czynniki pierwsze wszelkie ośki będą w dobrym stanie i bez wżerów, to wymiana simeringów załatwi sprawę. W innym przypadku szukaj używki/nówki (na allegro czasami są za 150zł)