Forum Użytkowników Yamahy XT

Na oko wydaje się duże, jak 18

fajne malowanie

ArturS pisze:Na oko wydaje się duże, jak 18

fajne malowanie

Dzięki Mi też się podoba. W oryginalnej ciemnej zieleni wyglądała jakoś tak mało ciekawie więc postanowiłem tym malowaniem odmłodzić wygląd motocykla. Udało się, ale w najbliższym czasie znów będę zmieniał koloru bo wpadła inna koncepcja

Tak, wiem, oryginalnie wychodziło w 17" a ja mam 18".
Właśnie wróciłem z serwisu, 140ka kosztuje 390zł a 120ka 320zł, 130ka ponoć nie występuje. Najprawdopodobniej wpadnie 140.

Koniecznie chcesz TKC? 140-tkę mogę Ci puścić za 345zł

Może nie koniecznie, ale z przodu mam tkc więc chciał bym aby tył był podobny. W grę wchodzi ewentualnie Mitaz E09.
Poza tym z tego co się orientowałem i zostało mi polecone przez doświadczone osoby to TKC jest najlepsza oponą łączącą asfalt i teren.
Co masz do zaoferowania za te 349zł?

No TKC 140-tka za te 345. W sumie, to w tym przypadku TKC wcale nie będzie mniej wytrzymała niż E09 ze względu na inny bieżnik. Kumpel takową wrzucił do XT660Z, już dojechaną przez innego znajomego, a mimo to zrobił kolejne 4000km i jej stan nadal pozwala kopać dołki w ziemi.
W trochę niższej cenie masz Michelina T63 130/80-18 (bliźniak E09) - w offie lepsze niż TKC (szczególnie niż 140-tka), ponoć na asfalcie porównywalna z TKC i ponoć bardzo wytrzymała. Sam nie testowałem, na forum AT ludzie się o tej gumie rozpisywali.

Odgrzewam kotleta

Panowie, co powiecie o oponie 110/100/18 na tył? Konkretnie chodzi mi o DUNLOP MX51, albo CST GRAND PRIX.
Nie będzie za wąska? Jeżdżę głównie po szutrach i trochę po czarnym. Cięższy teren raczej niezbyt często, chyba że nie ma innej drogi.

Latałem jakiś czas na 110 albo 120 nie pamiętam już i nie czułem żadnej różnicy.

Z tego co widzę na necie nie ma FIM jak coś ci się przydarzy (odpukać w niemalowane drewno ) jest opcja że możesz zostać potraktowany adekwatnie wg przepisów .

Gacek, w sensie, że ubezpieczyciel może się dowalić braku FIM? Prędzej powiedziałbym, że DOTu lub homologacji. Jak masz jakieś konkretne info na ten temat to zapodaj.

Określenia FIM użyłem w sensie dopuszczenia do ruchu po drogach czyli homologacji opon - na takich oponkach motocykl nie powinien przejść przeglądu techn. .