Forum Użytkowników Yamahy XT

Dokładnie sam obejrzał bym z ciekawością fotki jak udało ci się uzyskać 800 cm pojemności skokowej przy tłoku 106 mm :

porobie i pozrzucam z drugiego komputera...
tlok wlasnie nie pamietam albo 106 albo 108mm ... liczac wychodzilo prawie 800ccm

Świetny projekt!
Czekam na fotki

Ciekawe jaka jest optymalna granica "podrasowania" silnika w stosunku do spadku jego żywotności.
W sumie te 64km na kole to strasznie dużo, te 50-55km na kole jechałoby uważam zacnie a i trwałość jednostki byłaby nadal duża bo to nie jest fabrycznie wysilony silnik.
Ale to takie tam zdanie laika, nie poparte żadnymi faktami.

Będę z ogromną chęcią zaglądał do tematu, lubię tego typu modyfikacje

dziekuję:)
również oscyluje w moc okolo 55km... Przy aktualnym silniku powinno mi się udać. TT-tka "za starych czasów: miała seryjną pojemność 598cm, dawa gażniki kombinowane bodajże od cb500 i napawany liczony wałek(wychodziło,że coś w podobie do stage 2) i latała całkiem znośnie:) mogła mieć okolo 60km na silniku... pod spore podjazdy ,pod które wiele sprzętów miało kłopoty podlatywała tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Zm3PZ8Et6Fk

mały hillclimbing

hehehhe śmiech pod koniec mówi wszystko....KAC:P

NO NO, pogratulowac kozy, jakies foto moze bo ciekawa sprawa.

hehhehe szukam jakis najbardziej aktualnych zdjęć:)
wrzucę coś starszego zaraz:)

stadium pierwsze okolo 3 lat temu:)

http://www.youtube.com/watch?v=EqAItheeDQ8

2011 pierwszy test kolców w TT

Ja cały czas liczę ze wrzucisz foty tego 800 cm cylindra - ogólnie dalej nie potrafię sobie wyobrazić jak osadziłes tuleję na taki wymiar skoro w karterze otwór ma 109 mm frezowałeś - wytaczałeś kartery ?